韩国东一三角带：同步带的更换及注意事项

韩国东一三角带：同步带的更换及注意事项

在传动装置的日常使用过程中，有时会出现因同步带磨损情况严重而导致无法使用。此时因及时检查同步带轮的状况并更换新的同步带来保证正常使用。而在同步带的更换过程中，如若操作不当，会导致新同步带急速损耗甚至事故的发生。因此我们向您分享同步带更换的步骤及注意事项。

1.关闭装置电源，卸下防护罩，旋松马达的装配螺栓。移动马达使同步带足够松弛，无需撬开就能取下同步带。（注意！千万不要强行将同步带撬下来）

2.取下旧同步带，检查旧带是否有异常磨损。过度的磨损可能意味着传动装置的设计或对同步带的保养上存在一些问题。

3.检查同步带轮是否有异常磨损或裂纹，如果带轮磨损过量，则必须更换带轮。

4.检查带轮是否成直线对称，同步带轮成直线对称对于传动带特别是同步带传动装置的运转是至关重要的。5.检查其余的传动装置部件的情况，如轴承和轴套的对称，是否有异常磨损及润滑情况等。

6.清洁同步带及同步带轮，应用抹布沾适量不易挥发的液体进行擦试。（注意！千万不能浸泡及刷洗同步带，也务必不要用尖锐的物体及砂纸对污垢进行清洁）同步带在安装使用前必须保持干燥。

7.在同步带轮上安装新的同步带（注意！务必不要翘或用力过猛）

8.调紧传动装置的中心距，直至张力测量仪测出同步带张力适当为止。用手转线圈主动轮，重测张力。

9.拧紧马达的装置螺栓，纠正扭矩。（注意！由于传动装置在运作时中心距的任何变化都会导致同步带性能不良，所以请务必要确保所有传动装置部件均已拧紧）

10.起动装置并观察同步带性能，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音。若是摸上去觉得太热，可能是由于安装时同步带太紧，或是轴承不对称所导致的。